对话蔚来李斌:2026 年押注大五座 SUV,存储成本大涨但蔚来不涨价

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第三,续航变长了,充电速度也没有落下。,详情可参考adobe PDF

此外,*注:文中题图来自恒道科技官网。

最后,在 Ultra 版本的硬件分配中,两颗芯片负责处理辅助驾驶数据,另一颗专门负责智能座舱。最高 2250 TOPS 的车端有效算力,很大程度上提升了这台车的数据处理上限。

另外值得一提的是,其中,碳化硅功率芯片是整套高压系统的核心,它的耐压等级和开关频率直接决定了充电速度的上限。问题在于,大多数车企的碳化硅芯片来自通用供应商,这些芯片是面向整个行业生产的标准品,不会为某家车企的特定电压平台单独定制优化,性能被锁死在通用品的参数范围内。

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关于作者

朱文,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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